La isla de Ibiza se vistió de gala este fin de semana para recibir a una de las pruebas más icónicas del automovilismo de montaña: la 39ª Pujada a Sa Cala. Un evento que, como cada año, logra atraer a apasionados de los motores y a los más atrevidos pilotos dispuestos a enfrentarse a un trazado que pone a prueba la pericia, la concentración y la velocidad en cada curva.
La jornada inaugural arrancó con los entrenos libres, una oportunidad crucial para que los pilotos conocieran el trazado y ajustaran al máximo sus vehículos, antes de entrar en el desafío principal. Con un asfalto impecable y un cielo despejado, las condiciones eran perfectas para que los motores rugieran con toda su potencia. En este entorno, los participantes del campeonato de España de Montaña se lanzaron a la competición con la determinación de marcar el mejor tiempo.
La manga de carrera fue el punto álgido del día, donde el piloto vasco Joseba Iraola se convirtió en el protagonista indiscutible al cruzar la línea de meta con el mejor registro. En un trazado que exige máxima destreza y un control total del vehículo, Iraola demostró por qué es uno de los grandes referentes en este tipo de pruebas, deteniendo el crono en 1:58:489 y posicionándose en la cima de la clasificación provisional de la Categoría II.
En paralelo, la Categoría I también ofreció un espectáculo digno de los aficionados que se congregaron a lo largo de las curvas del trazado. Kike Perelló, al mando de su Porsche 997 GT3 Cup Rally 2010, se alzó con la victoria, marcando un tiempo de 2:26:620. Muy de cerca, Jaime Riera y su Renault Clio Cup III, con un tiempo de 2:39:252, mantuvieron la presión durante toda la jornada, generando expectativas para lo que podría ser una emocionante segunda jornada de competición.
Sin embargo, el día no fue del todo amable para algunos de los favoritos. El piloto local Damián Verdera, con una gran cantidad de seguidores en la isla, no pudo completar la manga de carrera debido a problemas mecánicos, dejando en vilo a quienes esperaban verlo competir codo a codo con Iraola. La esperanza está puesta en que el equipo técnico logre resolver los inconvenientes y que Verdera regrese a la pista en la jornada final.
El automovilismo de montaña es un deporte que vive de las emociones intensas y de la incertidumbre en cada kilómetro recorrido. Las salidas de pista y los contratiempos técnicos son parte del juego, como lo vivió Eudald Carbonell, quien tuvo que abandonar la competición temporalmente por un despiste en una de las curvas más exigentes del trazado. A pesar del revés, Carbonell no descarta volver al volante, mostrando el espíritu de lucha que define a los pilotos de esta disciplina.
La competición no solo se define en los cronómetros, sino en la atmósfera que rodea a eventos como la Pujada a Sa Cala. Los aficionados, distribuidos a lo largo del recorrido, animan con fervor a cada piloto, transformando el rugir de los motores en una sinfonía que resuena entre las colinas de Ibiza. La conexión entre el público y los pilotos es palpable, una energía que impulsa a estos a superar cada vez sus límites, a arriesgar un poco más en cada curva y a desafiar las leyes de la física en busca del mejor tiempo.
El automovilismo de montaña es un deporte que, aunque requiere precisión y técnica, también depende de esa pasión desenfrenada por la velocidad y la adrenalina. Cada piloto sabe que en estas pruebas se juega mucho más que un título; está en juego la reputación y el respeto que solo se ganan en los trazados más complicados. La Pujada a Sa Cala es un claro ejemplo de esto, un evento donde cada segundo cuenta y cada error se paga caro, pero donde el espíritu de superación siempre prevalece.
La segunda jornada se presenta con altas expectativas y un pronóstico lleno de emoción. Con las posiciones aún abiertas y la posibilidad de remontadas sorpresivas, el desafío está servido para los pilotos que, al caer la bandera de cuadros, buscan dejar su nombre grabado en la historia de la Pujada a Sa Cala. La adrenalina de la velocidad y la pasión por el automovilismo de montaña siguen siendo el corazón de un evento que, edición tras edición, demuestra ser mucho más que una simple competición: es un auténtico espectáculo de habilidad, coraje y amor por los motores.
